但它仍然不是有史以来最昂贵的法拉利。

上周末，一辆 1962 年款法拉利 330 LM / 250 GTO 在 RM 苏富比现当代艺术大帐篷周拍卖会上以 51,705,000 美元的破纪录售价创造了历史。它正式成为拍卖会上出售的最昂贵的法拉利。然 而，它并不是有史以来最昂贵的法拉利，因为两辆 250 GTO通过私人销售已经卖得更高。底盘编号 3765 现在进入最昂贵的法拉利排行榜第三位。

作为我唯一获得 Scuderia Ferrari 支持的工厂拥有的 250 系列，GTO 参加了一系列赛车赛事，包括 1962 年纽博格林 1000 公里赛，它获得了组别冠军并获得总成绩第二名。同年，它参加了具有挑战性的勒芒 24 小时耐力赛，洛伦佐·班迪尼 (Lorenzo Bandini) 和迈克·帕克斯 (Mike Parkes) 驾驶它为法拉利车队 (Scuderia Ferrari) 驾驶。

1964 年，这辆车的售价仅为 6,000 美元(相当于今天的 61,000 美元)，并在第 195 届西西里爬山锦标赛上获得亚军。

从那时起到 80 年代中期，250 GTO 多次易手，最终被一位加州爱好者购买后流向美国。1985 年，这辆车被卖给了俄亥俄州著名汽车收藏家 Jim Jaeger。耶格先生拥有这辆车近四十年，并在此期间对这辆车进行了精心呵护。

收藏家以相当于 50 万美元的价格购买了这辆 250 GTO 后，在佛罗里达州的谢尔顿法拉利对这辆 250 GTO 进行了大规模修复。随后，该车在多项活动中展出，并在全国各地的竞赛中获得奖项。

250 GTO 仅有 36 辆，是一款令人垂涎的汽车。然而，这个例子更加特别，这要归功于它的 4.0 升发动机。