根据日本的最新报道，丰田 Tarago 捷运车可能会重返展厅，但配备电力。

著名的日本出版物《Best Car》报道称，Tarago(在其国内市场上以 Estima 的名称出售)将于 2025 年“以 BEV(电池电动汽车)小型货车的形式重新推出”，这是丰田在全球范围内裁减旅客捷运工具的五年后。

2021 年 12 月，Best Car声称电动丰田 Tarago 将于 2023 年回归，尽管预计的发布日期已经过去，但日本汽车巨头并未对此进行任何官方确认。

据日本媒体报道，重生的 Tarago 可能会基于丰田的 e-TNGA 电动汽车平台，该平台是 bZ4X SUV 和仅在中国销售的 bZ3 轿车的基础，提供前轮驱动和全轮驱动布局。

Best Car此前曾声称，这款捷运车可能被命名为“BZ Estima”，行驶里程约为 500 公里，根据最新报告，现在可达 600 公里。

这份未经证实的报告还表明，电动丰田 Tarago 在其国内市场的起价可能高达 700 万日元，相当于大约 74,000 澳元的澳元。

2019 年，即 Tarago 在澳大利亚销售的最后一年，这款载客车的售价从 45,490 美元到 65,261 美元(不含上路费用)不等，搭载 2.4 升四缸和 3.5 升 V6 汽油发动机。

目前澳大利亚在售的最便宜的新型电动捷运车是 LDV Mifa 9，其售价为 104,000 澳元起，另加路费。

虽然澳大利亚买家从未在丰田当地的展厅中看到过电动 Tarago，但 Estima Hybrid 从 2001 年到 2019 年在日本销售了两代——配备 2.4 升汽油发动机和电动马达，实现“e”全轮驱动。