欢迎来到保时捷全电动未来计划的下一步：第二代保时捷 Macan。

这款 SUV 与最近预览的奥迪 Q6 E-tron共同开发，采用大众集团全新 800V 高级电动平台，将成为继保时捷 Taycan轿车/庄园之后的第二款全电动保时捷车型，并将于 2020 年底在莱比锡开始生产。同年，我们受邀在美国尝试原型机。

在此之前，新款宝马 iX3和梅赛德斯-奔驰 EQE SUV 的竞争对手被推迟，因为需要额外的时间来开发电力电子设备——控制其新传动系统和各种辅助设备的系统网络，以及用于信息娱乐、驾驶辅助和其他功能。

“软件的复杂性和网络化是每辆电动汽车的关键问题。在将汽车交付给客户之前，我们希望确保一切都符合最新的开发标准。”Macan 开发主管 Robert Meier 解释道。

旧款汽油发动机和新款电动 Macan 计划在保时捷所有现有市场上同时销售。然而，尽管共享型号名称，但每个型号都有自己的设计。

从我们驾驶的原型车的伪装下可以明显看出，这款电动汽车拥有独特的前端，带有分体式前灯，造型与 Taycan 相似，拥有更大的驾驶室和新的无框车门。车尾采用后背式尾门，比汽油版 Macan 更时尚，还有一个可分四级展开的大型扰流板。还有新的车轮设计，范围从标准 19 英寸到 22 英寸。

我们目前还不能告诉您太多有关内饰的信息，但它与现有 Macan 的内饰也有所不同。仪表板设计与最近改款卡宴的设计相差不远，配有独立的数字仪表和信息娱乐显示屏以及安装在仪表板上的档位选择器。

您的座位比前面的汽油版 Macan 低。更严重弯曲的车顶也意味着后排头部空间和行李箱空间也略有减少。