大众汽车在扩大电动汽车产品范围的同时，正在简化其生产网络。该公司概述了未来几年将做出的一些与制造相关的变化，并透露了一款电动跨界车，该款电动跨界车将位于其产品线的底部附近。

这款电动汽车在距大众汽车总部仅一箭之遥的沃尔夫斯堡工厂生产，将在欧洲人所说的“A 级车”中竞争，因此它将比陶斯小得多。作为上下文，大约 140 英寸长的 Up!截至撰写本文时，代表大众汽车进入 A 级市场。在高跷上推出城市汽车是有道理的;跨界车占欧洲新车销量的 50% 以上。

投产后，这款袖珍软公路车将与 ID.3 掀背车、常年流行的高尔夫和全新第三代 Tiguan(主要为欧洲市场开发的短轴距车型)一起生产。生产将于 2026 年开始。

展望未来，大众将在可扩展系统平台(SSP)架构上开发的电动汽车将集成到现有的生产网络中;高管们已经排除了在沃尔夫斯堡附近建造第二家工厂的想法。SSP 被设计为 MEB 架构的继承者，该架构支持 ID 品牌的电动汽车，例如ID。Buzz，而且它还没有投入生产，所以有关它的细节仍然很少。不过，该公司确认下一代电动高尔夫将是基于 SSP 的汽车之一。

该品牌负责生产的董事会成员 Christian Vollmer 解释说，他的团队的目标是降低整个生产网络的复杂性，同时提高每个工厂的效率;这是一项艰巨的任务：截至 2022 年，大众汽车在全球运营着119 个生产基地。

“我们在工厂的所有品牌中系统地捆绑基于相同架构的车辆。通过这样做，我们将节省在集成不同车辆架构方面的大量投资。相反，我们希望我们的工厂能够在技术基础上生产多种不同的车型一种车辆架构，”他在一份声明中解释道。