它具有更好的一切，从转向和悬架到制动器、发动机和变速箱。它的内部还具有新技术功能，例如 MBUX 信息娱乐系统、现代驾驶辅助项目和大量优质材料。但毫无疑问，它仍然可以行驶一些艰巨的轨道，因为它具有梯架结构。

继 2018 年北美国际车展上推出六年后，在奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂进行生产，现款 G-Wagen 正在夕阳下驶去。梅赛德斯将终止该车型，但这里有一个很大的问题，因为该车型不会完全被放弃。相反，三尖星将对其进行中期更新，预计将于明年推出。

这些信息以德国《商业内幕》发布的一份报告的形式出现。该媒体援引汽车制造商发送的一封内部信，据报道，当前的 G 级轿车将于明年第一季度下线。梅赛德斯终止这一迭代的确切日期尚未确定。但正如我们已经告诉过你的，他们不会杀死它，因为整容即将到来。

除了前后部的更新设计(对于那些不熟悉该品牌造型线索的人来说，这可能会让它在雷达下飞行)，以及一些可能在皮肤下和内部进行的升级之外，改款的G-Wagen 将实现电气化。我们谈论的不仅仅是部分电气化电池电动衍生品将首次加入该阵容。

它将被命名为 EQG，这使其与该品牌的其他电动汽车保持一致，它将拥有一个采用封闭式设计的新格栅，拥有四电机电动动力系统。梅赛德斯表示，一个单元将为每个车轮提供动力，从而实现“巨大的牵引力和可控性”，并且该模型将能够拉动坦克式转弯。

有关确切输出和扭矩的详细信息，以及电池组的容量、续航里程和其他数据，将在适当的时候公布，可能是在盛大的揭幕仪式上，也可能是在此之前的几天/几周，作为发布会的一部分。戏弄活动。