E-Type 是为了取代 XK150 而开发的，一直生产到 1974 年。这一时间足有 13 年之久。Series 1 是运行时间最长的版本，生产至 1968 年。Series 2 因没有玻璃前照灯罩而引人注目，生产于 1968 年至 1971 年。最后，捷豹于 1971 年至 1974 年生产了 Series 3 型号

。前两个版本均搭载 3.8 升和 4.2 升直列六缸发动机，Series 3 则配备 5.3 升 V12 发动机。E-Type 还催生了几款限量版、可用于比赛的汽车：低阻力轿跑车 (1962) 和轻量级(1963-1964)。后者于 2014 年作为 Continuation 系列型号回归。

捷豹生产了超过 72,000 辆 E-Type。系列 3 是最稀有的，生产了 15,287 辆，其次是系列 2，生产了 18,809 辆。Series 1 是最常见的，有 38,419 辆汽车。然而，这些“第一代”E-Type 通常分为 S1 3.8、S1 4.2 和 S1.5 变体。这些车型的产量分别为 15,498、16,195 和 6,726 辆。

销售数据可以进一步分为车身风格和座椅布局，这导致了一些 S1 4.2 和 S1.5 的运行，其中包括不到 5,000 辆示例。但这些都不像早期的平地板汽车那样罕见。

虽然大多数E 型该设计于 1962 年推出，以碟形地板为特色，旨在提供更多腿部空间。在此之前，大约生产了 500 辆采用平底设计的 E-Type。这些汽车还具有外部引擎盖闩锁，需要使用工具才能打开。这些早期的 E-Type 是稀有、抢手且原始的车型，在公开拍卖中可以拍出高达 50 万美元的价格。您在这里看到的金沙敞篷车就是其中之一。

这辆 1962 年 E-Type 于 2023 年 9 月在奥本拍卖会上被发现，它不仅仅是一辆令人向往的平地跑车。它也是经过不惜重金修复的经典作品之一，将其变成了博物馆藏品。闪亮的金沙色使其更加引人注目，深红色的内饰也是如此。Golden Sand 是 E-Type 提供的 30 多种颜色之一，配有红色或浅棕褐色内饰。

我们的主机没有弹出引擎盖，但 1962 年车型表明这款 E-Type 在前轮之间隐藏了 3.8 升直列六缸发动机。从 1961 年到 1964 年 10 月，该发动机是捷豹的唯一选择排量增加至4.2升。新车的额定功率为 265 马力，扭矩为 245 磅英尺(332 牛米)，并将 E-Type 的最高时速推向 150 英里/小时(241 公里/小时)。