根据向美国国家公路交通安全管理局提交的年表，这家德国汽车制造商在第五周(即 2023 年 1 月 30 日开始的一周)的某个时间意识到点火开关出现故障。美国大众汽车集团立即开始调查上述故障

。调查还包括对可用保修索赔的审查，结果发现太多点火开关故障。2019 年 8 月至 2023 年 8 月期间，共提出不少于 2,654 起保修索赔。

大众汽车截至发稿时仍在调查这些故障的根本原因。尽管如此，下面所附的报告明确指出，2019 年 12 月之后生产的车辆的发病率要低得多。大众进一步解释说，2019 年 12 月 21 日之后生产的捷达轿车配备了由不同供应商生产的点火开关。根据所附报告，这些可疑的产品是由墨西哥大众汽车公司提供的。

可疑点火开关的多保险丝很容易在没有任何警告的情况下死机。大众汽车确实注意到，所述保险丝在高温环境下特别容易失效。如果保险丝失效，捷达的发动机将在行驶时熄火，从而增加撞车的风险。除了发动机关闭外，汽车还会在组合仪表中显示两个警告：一个针对点火开关，第二个针对起动机。

经销商已被指示更换所有可疑的点火开关。我们将在 2023 年 10 月 27 日之前通过普通邮件通知已知车主。至于受影响车辆的数量，请在 2018 年 9 月 3 日至 2019 年 12 月 21 日期间确定 2019 和 2020 款车型。仅限配备传统点火开关的车辆 –非按钮启动 – 被大众召回。

2019 款车型于 2018 年 4 月上市，起售价为 18,545 美元(不包括 850 美元的目的地运费)。捷达于 2021 年 8 月针对 2022 年车型进行了改款，目前可在 2024 年美国本土配置，起价为 21,435 美元加 1,150 美元。动力更强的捷达 GLI售价为 28,085 美元，另加至少 1,150 美元。