史诗。这就是福特在 2012 年对这款车的描述。福特野马 Boss Laguna Seca 302 是专为那些热爱赛道且不太重视物质享受的人而设计的。福特认为新版本具有额外的车身刚度、更坚固的底盘设置以及继承自福特 Racing Boss 302R 赛车的空气动力学套件。

福特选择“Laguna Seca”作为该版本名称的一部分，因为这是Mustang Boss 302于 1970 年赢得 Trans-Am 赛季冠军的赛道

。Laguna Seca 版本采用倍耐力 P Zero Corsa R 复合竞赛性能轮胎和独特的轮胎。红色铝制车轮，前轮为 19x9，后轮为 19x10。

同样在后部，福特安装了托森螺旋限滑差速器。机械改装清单中包括用于前制动器的巨大冷却管道和底盘加固的红十字 X 形支架(而不是后排座椅)，以及变速箱油冷却器。

客户可以订购带有红色点缀的银锭银或黑色福特野马 Boss 302 Laguna Seca。这里的这个是后一种颜色组合。收到汽车后，车主必须安装一个更大的红色后扰流板和一个更大的前分流器。在 2013 年车型中，福特将取消银色车型，加入 Grabber 蓝色和校车黄色。

福特加装了可选的 Recaro 布质桶形座椅，带有红色缝线的 BOSS 302 标志，需额外支付 1,995 美元。位于仪表板顶部的三重仪表将显示发动机温度、油压和动态性能。

该车型由福特 5.0 升发动机提供动力，可产生 440 马力 (446 PS) 和 380 磅英尺 (515 Nm) 的扭矩，全部直接传递至后轴。它配备了六速手动变速箱和托森限滑差速器。该车从 0 加速到 60 英里/小时(0 到 97 公里/小时)只需 3.9 秒，加速到 100 英里/小时(161 公里/小时)只需 9.2 秒，四分之一英里只需 12.3 秒，时速为 116.2 英里/小时(187 公里/小时)。里程表的指针最高可达 155 英里/小时(250 公里/小时)。