这家瑞典汽车制造商正在与吉利旗下的星基魅族合作开发这款产品。当客户订购Polestar 4时，他们还可以订购智能手机，该智能手机将专门设计用于与他们的汽车集成。

在中国，Polestar 4 和智能手机都将运行魅族的 FlyMe 操作系统，而在欧洲和美国，谷歌操作系统集成在汽车中。谷歌的操作系统在中国不可用。

此举是这家汽车制造商的计划中又迈出了一步，旨在表明技术是移动出行的核心，特别是在汽车客户同时也是电子产品爱好者的市场中。

Polestar 首席执行官 Thomas Ingenlath 表示，即将推出的智能手机将是一款高端设备，与该品牌车型的高端特性相一致。

当 Polestar 与智能手机一起推出中国版 4 跨界车时，蔚来已经在销售类似的两款产品。从本月开始，这家中国品牌将提供一款可与汽车集成的智能手机。

这款4 跨界轿跑车 基于吉利控股开发的可持续体验架构 (SEA) 打造，于上个月在 2023 年上海车展上作为 D 级车型亮相。根据欧洲WLTP测试周期，该车的目标续航里程为 350 英里(563 公里)，能量存储在 102.0 kWh电池组中。

单电机版本具有 268 马力 (271 PS) 和 253 磅英尺 (343 Nm) 的扭矩。顶级版本将采用双电机设置，总功率为 536 马力 (544 PS) 和 506 磅英尺 (686 牛米) 扭矩。这些足以让该模型在 3.8 秒内从 0 加速到 62 英里/小时(0-100 公里/小时)。

Polestar 4 预计将在今年年底前登陆中国市场，成为该公司在中国交付的第三款车型。中国是全球最大的电动汽车市场。

这家瑞典乐队的代表声称，4 的市场定位将高于其主要竞争对手特斯拉 Model Y。首席执行官托马斯·英根拉特 (Thomas Ingenlath) 将其描述为“比Model Y 更高端、更豪华”。瑞典人在中国销售的 Polestar 4 售价为 349,800 元人民币，约合 47,760 美元。与此同时，Model Y 的起价为 299,900 元人民币(40,958 美元)。