Thunderbike是德国最古老、最多产的定制摩托车车库之一。凭借三年的经验，这些人已经成长为一种国际现象，与哈雷本身在多个项目上进行合作，但总体上打破了制造定制自行车的规范。

Thunderbike 通常为外部客户制造自行车，偶尔也会向世界各地的其他车库出售内部制造的摩托车零件，但有时它也会休息一下，为自己的员工制造自行车。

Glatzzomobil 只是定制者如何打造自己的个人自行车的最新例子。最初是哈雷戴维森Low Rider ST，这辆自行车经历了所有的考验和磨难，使它成为现在我们面前令人自豪的机械种马。

黑色和铜色的配色方案以及油箱、整流罩和其他地方的众多装饰造成了沉重的外观，这辆自行车变成了一辆你经过时一定会注意到的车辆。

构建以自行车的车轮为中心。在新的原厂版本中，这款自行车的前轮配备了 19 英寸车轮，后轮配备了 16 英寸车轮。我们都知道，在任何转变中，这些都是最先进行的，而这正是这里发生的事情。

新产品来自 Thunderbike 的 Digger 系列，前部尺寸为 21 英寸，后部尺寸为 18 英寸。对于此应用，它们被涂成金色，这种选择很好地补充了其他地方使用的铜，并包裹在 Metzeler 轮胎中。

为了确保 Low Rider 获得更具俱乐部风格的姿态，在前面安装了 9 英寸的立管，使自行车不仅看起来更高，而且有些极端，至少当您从油箱或上方看这个硬件时是这样。从侧面。

Glatzzomobil 的座椅是另一个立即引人注目的元素，它是一个用皮革包裹的阶梯式设备，不仅确保了骑手的舒适度。