凯迪拉克在中国等地以及美国本土都表现出色，推出了许多新产品，包括第二代 CT6 轿车。当然，它无法与德国三巨头相媲美，但它尚未放弃乘用车(尤其是高性能版本)，并且还在电动汽车领域建立了相当的声誉。例如，他们以不到 6 万美元的价格

出售 Lyriq 跨界SUV ，而且他们还根据询价只生产 Celestiq 旗舰产品。两者均采用相同的通用汽车 BEV3 平台制造，采用 Ultium 电池技术，以及即将推出的车型，如别克 Electra E5、雪佛兰 Equinox 和 Blazer EV、Cruise Origin，以及本田 Prologue 和讴歌 ZDX。

但是，当然，凯迪拉克并没有忘记，其吸引力的很大一部分(无论是象征性的还是字面意义上的)都来自于标志性的全尺寸凯雷德卡车豪华 SUV。由于他们已经尝试过电动版庞然大物——重生的 GMC 悍马电动车和悍马电动 SUV——通用汽车可能认为凯雷德电动车是下一个合乎逻辑的步骤。

有趣的是，在 8 月 9 日正式全球首发之前，该车型经常被调侃和宣布。虽然造型很容易从字里行间看出，因为它将预览整个 Escalade 系列的 2024 车型年更新，它的技术细节有些神秘。因此，当然，数字汽车内容创作者的想象力在外观方面表现得非常出色即将推出的首款 2024 款凯迪拉克 Escalade IQ。

就在最近， YouTube 上的Halo oto频道提供了与其虚拟设计相证实的新鲜汽车信息，该频道还攻击了 Caddy 最新电动汽车的非官方 CGI 演示。就像之前的其他渲染图一样，这是基于官方预告片的 - 因此可以肯定地说它尽可能接近真实情况。

然而，请务必谨慎对待这一切，因为众所周知，汽车制造商在其官方演示中会保守一两个秘密。不管怎样，比 2024 款 Caddy Escalade IQ 的焕然一新的外观更让我们烦恼的是，我们还不知道汽车制造商是否会在这次迭代中使用 BEV3 平台，还是转向超重型、销售缓慢的 GM BT1该架构用于 GMC Hummer EV 和 Hummer EV SUV 以及即将推出的 2024 款雪佛兰 Silverado EV 和 GMC Sierra EV。那么，您认为 Caddy 是全面采用 BEV3 还是将 BT1 添加到其产品阵容中?