1 月，特斯拉在 2022 年第四季度财报电话会议上宣布升级 Hardware 4 计算机和传感器。它还表示，Cybertruck 将配备新硬件，尽管 Model S、Model X 和最近的 Model Y 也配备了新的 Autopilot 大脑。根据我们对新组件的了解，由于2 月份进行的拆解，许多潜在的特斯拉买家打算推迟购买以获得新硬件。这种情况更加严重，因为在旧车上改装新零件在经济上不可行。
从那时起，购买支持 HW4 的 Tesla 的人们报告称FSD软件与硬件不兼容，而 Tesla Vision 最近才开始提供停车辅助等基本功能。潮流发生了转变，人们突然不再热衷于拥有一辆 HW4 汽车。但随后，特斯拉决定在 Model Y 中安装新计算机，留给 HW3 粉丝的选择不多了。那时 HW4 计算机再次变得很酷，这要归功于未来更好的性能的承诺。
人们再次有兴趣知道HW4计算机是否可以安装在以HW3出售的旧车上。尽管埃隆·马斯克此前表示这没有意义，因为成本太高，但仍有一些人愿意尝试。由于特斯拉黑客格林(@greentheonly)最近的发现，改装阵营可能会获得新的希望。Green 收到一台 Model Y HW4 计算机“用于一些探索”，并像往常一样将其拆解。
最重要的一点是，特斯拉没有修改 Model Y 防火墙以匹配新硬件的冷却软管。正如您还记得 Green 在二月份进行的上一次拆解一样，HW4 的软管间隔更远。Tesla 使用模块背面的适配器将其安装在具有现有防火墙切口的Model Y 中。由于 HW3 也使用了适配器(请在图库中进行比较)，因此 Tesla 的工作很简单。更重要的是，至少在散热层面，HW4电脑将很容易在旧车上改装。
这仍然无法解决其他问题，包括 HW4 依赖升级的传感器和摄像头，而这些安装起来可能并不容易。线束仍然不同，我确信还会有其他问题需要解决，所以我认为埃隆·马斯克在这一点上是正确的。正如我们最近了解到的，Model Y 中安装的 HW4 计算机与 Model S/X 中安装的计算机不同，尽管包装相同。最明显的是，PCB 上有一些无人居住的区域，并且缺少额外的相机连接器。