红牛车队的 Ace 车手在周五的排位赛中是最快的，但由于他的车队不得不摆弄 RB19 的变速箱，因此失去了领先位置。然后，他在冲刺赛中名列前茅，但奥斯卡·皮亚斯特里和卡洛斯·塞恩斯似乎确实可以在冲刺赛中构成真正的威胁。他们做到了，但这并不足以阻止飞翔的荷兰人号获胜。

卫冕冠军必须从第六位开始主赛事，但我们已经看到他在比赛中甚至在较靠后的位置上登上领奖台。周日，当这位年轻的澳大利亚车手在进入第一弯时与卡洛斯·塞恩斯发生接触时，我们立即失去了看到奥斯卡·皮亚斯特里再次与马克斯·维斯塔潘交锋的所有希望。几分钟后他不得不退出比赛。卡洛斯·塞恩斯竭尽全力想留在比赛中，但最终还是遭遇了同样的命运。

与此同时，塞尔吉奥·佩雷斯在第一圈就超越了查尔斯·勒克莱尔，这对各地的法拉利车迷来说无疑是一个残酷的打击。维斯塔潘已经升至第四位，并将在第六圈超越刘易斯·汉密尔顿。看到红牛赛车在行驶中感觉超现实;就像其他人都在赛道上驾驶 F2 赛车一样。到了第九圈，维斯塔潘也超越了查尔斯·勒克莱尔，塞尔吉奥·佩雷斯迟早会遭受同样的命运只是时间问题。

马克斯在第 17 圈开始行动，我们都知道当时第一名的争夺已经结束。当红牛在斯帕以 1-2 获胜时，很高兴看到查尔斯·勒克莱尔也重返领奖台。刘易斯·汉密尔顿以第四名完赛，费尔南多·阿隆索仅落后几秒。两位世界冠军之间的对决正在升温，他们的排名仅相差一分，而赛季结束前还有十场比赛。

拉塞尔、诺里斯和奥康紧随其后，兰斯·斯特罗尔和角田由纪是最后在比利时大奖赛上得分的车手。下一场比赛定于 8 月 27 日在荷兰赞德沃特举行。接下来的一周是意大利大奖赛，这是 2023 赛季的最后一场欧洲比赛，车手们将准备好参加亚洲和北美的更多赛道。红牛车队今年已证明是无与伦比的，塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez)赢得了两场胜利，马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 赢得了十场胜利。

更值得警惕的是，荷兰人取得本赛季八连胜，距离维特尔仅差一场胜利2013 年的成绩。他在斯帕连续 13 次登上领奖台，这是 F1 历史上第四长的连续登上领奖台的成绩。如果他能继续以这个速度行驶，我们很快就会报道他打破这一记录。