道奇挑战者在陈列室推出的第一年就售出了 76,935 辆，这使得它相对常见。然而，具体版本很难获得，并且在公开拍卖中以六位数的价格转手。HEMI 车型可以说是最稀有且最昂贵的，仅生产了 356 辆(包括 9 辆敞篷车)。

配备 440 立方英寸(7.2 升)RB 的汽车也很难找到。道奇交付了 3,840 辆配备四筒装置的车辆和 2,035 辆配备六筒装置的车辆。还有Challenger T/A，这是 SCCA 认证的特别车型，日间仅售出 2,399 辆。

但 1970 年挑战者的稀有性并不仅仅在于传动系统布局。道奇当时还提供了一些可选套件。一个是专注于性能的 R/T 套件，另一个是 SE 套件，其中包括额外的亮饰和带有较小后窗的乙烯基屋顶。该公司售出了 18,512 辆 R/T 和近 10,000 辆配备 SE 套件的汽车，但同时订购了 3,753 辆。

毫不奇怪，HEMI R/T SE 是最稀有的，只有 60 辆，而 296 辆汽车配备了 440+6 V8。该清单还包括 875 辆 440 RB 车辆和 2,522 辆配备 383 立方英寸(6.3 升)大缸体的车辆。如今，所有这些作品都深受 Mopar 收藏家的追捧。中蓝色金属漆 (EB7)你在这里看到的装备就是其中一辆。由于进行了幕后升级，它也是一个骗子。

这是一个经过精心修复的例子，这款挑战者出厂时配备了 383 V8，但入门级 R/T 规格发动机不再驱动后轮。它被当时第二强大的研磨机 440 Six-Pack 所取代。它的出厂额定功率为 390 马力，比 383 整整高出 55 马力。

据报道，该发动机配备三个华立化油器和 TTI 陶瓷涂层头，可输出约 470 马力。这款 V8 发动机不仅明显超过原厂 440-6，而且还比426 HEMI更有动力，后者可输出 425 马力。不用说，这听起来同样诱人。

但发动机并不是唯一值得一提的升级。挑战者还拥有振动罩和空气净化器、Alcantara 车顶内衬以及带有低燃油警告灯、安全带和车门的顶置控制台。除此之外，它是原创的，而且非常干净。

V8 发动机配备三速自动变速箱，这使其成为 2,076 辆配备此类变速箱的 383 R/T SE 车辆之一。遗憾的是，它不是原装 440-6 钻机，因为它非常稀有，仅售出 161 辆。但即便如此，它仍然是一辆非常酷的肌肉车。而且因为它没有数字匹配的传动系统，所以它不像它的原装兄弟那么昂贵。具体来说，这辆车正在荷兰寻找新主人，价格为 89,750 欧元(截至 2023 年 7 月约为 98,610 美元)。