首先，我们应该提醒自己，用斯巴鲁的话来说，tS 位置低于 STI。其次，2018 款 BRZ tS 配备了手动调节碳纤维尾翼。这个没有，这有点令人失望。碳纤维对于轻量化车辆来说并不是那么重要，但与旧款相比，新 tS 的含量较少?这无疑让斯巴鲁处于不利地位!

这家日本汽车制造商甚至懒得发布 2024 年车型的新闻稿，这让情况变得更糟。值得庆幸的是，照片证据显示了 tS 上的其他功能。

每个角落都有青铜卡钳，还有包裹着米其林橡胶的黑色车轮。我们还可以在前格栅驾驶员侧看到一个 BRZ tS 徽章，在行李箱盖乘客侧也看到另一个 BRZ tS 徽章。放大后视摄像头进一步证实了EyeSight，它将成为 2024 年车型的手动配备汽车的标准配置。

与在美国限量 860 辆的 2024 款丰田 GR86 Trueno 版不同，BRZ tS 是一个装饰级别，而不是特别版。最后的升级以日立提供的运动型减震器为幌子。

经过 STI 调校，BRZ tS 显然是基于 Limited 的装饰水平。仔细观察 u/PlatinumElement 上传到 Reddit 的图片，我们可以进一步看出我们正在处理四活塞和两活塞制动卡钳以及 Pilot Sport 4 夏季性能轮胎。

镜盖和鲨鱼鳍式天线很可能是 tS 独有的，采用光泽黑色。车头灯上的 BRZ 字样采用与前后 tS 徽章上的 S 相同的红色，而机舱则采用蓝色装饰。

BRZ 与 GR86 一起在日本制造，将于 2023 年底正式进入 2024 车型年。顶级 BRZ tS 预计将于第一季度到达全国经销商，其建议零售价高于 Limited。

说到定价，2023 年款的 Premium 版目前售价为 28,595 美元，Limited 版售价为 31,095 美元。它们都可以配置六速自动变速箱，但这种应用不应该被批准，因为它违背了 2,815 磅(1,277 公斤)跑车的目的。