让我们从庞蒂亚克 GTO 如此猛兽的原因开始。早在 60 年代初，通用汽车就禁止其部门参与赛车运动(他们没有太多选择)，这反过来又迫使庞蒂亚克的营销团队更多地关注街头性能而不是真正的赛车，这是他们之前营销产品的方式。

为了制造 GTO，Pontiac 将第二代 Tempest 改造成一款运动型车辆，配备更大的 389 ci(6.4 升)V8 发动机，就像为 Grand Prix 硬顶轿跑车提供动力的发动机一样。他们这样做是为了吸引年轻买家。

首款庞蒂亚克 GTO 于 1963 年作为64 年款汽车投入生产。仅仅一年后，GTO 就进行了重新设计，具有更长的重型减震器、更强的前防摇杆和新的仪表板设计。1968 年第二代车型推出后，更多事情发生了变化，通用汽车决定采用更具曲线美、溜背式设计。

与此同时，整体尺寸减小了，庞蒂亚克放弃了垂直堆叠的车头灯，转而采用水平布局——一些车型甚至还配备了隐藏式车头灯，这些车头灯可以作为选装件提供。

时间快进到 1971 年，GTO 进行了全新改款，配备了金属丝网格栅、水平保险杠、不同的车头灯以及双导风罩进一步向前移动的新引擎盖。这已经是一个标志性的设计，可以说比 71 年前的第二代型号更具侵略性。

现在，幸运的是，我们刚刚找到了一辆这样的车，它需要一个新主人。真正有趣的是，根据广告，它已经属于同一个家族 45 年了，其 400 ci V8 发动机显示仅行驶了 212 英里——尽管底盘总里程未知。