2,500,000 英镑与零钱正好相反，按照当前汇率换算成惊人的 3,275,000 美元。瓦尔基里的维护费用也非常昂贵。法国汽车刊物 The Automobilist 最近公布了前 36 个月所需服务的价目表，总金额为 426,000 英镑(含增值税)，按当前汇率计算为 557,795 美元。

让我们花一分钟来理解这个数字。鉴于兰博基尼希望以 212,000 英镑的价格购买 Huracan Tecnica，Valkyrie 在该车问世的前三年内的维护成本总计相当于几辆 V10 动力超级跑车的成本。但为什么维修费用这么贵呢?

首先，您对阿斯顿·马丁迄今为止最极限的公路车还有什么期待吗?其次，专为单一应用而设计的 V12 需要特殊的维护项目。但更重要的是，阿斯顿·马丁知道它可以随心所欲地充电，因为它是阿斯顿·马丁，因为它是瓦尔基里。

不包括上述 426,000 英镑中的 71,000 英镑的 20% 增值税，总计在 600 英里(1,000 公里)或 6 个月后为 25,000 英镑，在 3,100 英里(5,000 公里)或 12 个月后为 85,000 英镑，6,200 英里(10,000 公里)或 24 个月后 150,000 英镑，9,300 英里(15,000 公里)或 36 个月后 95,000 英镑。下面附上Valkyrie

的用户手册列出需要维修或更换的项目。从该手册中，我们了解到阿斯顿·马丁每 31,000 英里(50,000 公里)就会重建一次超级跑车的变速箱。后半轴需要每 62,000 英里(100,000 公里)更换一次，而车轮中心锁和锥体必须每 6,000 英里(10,000 公里)或每更换 5 个车轮更换一次。

奇怪的是，车主手册没有提到更换完整的发动机。考斯沃斯 (Cosworth) 董事总经理布鲁斯·伍德 (Bruce Wood)因无意中挖苦梅赛德斯-AMG而闻名。ONE 声称其行驶里程为 62,000 英里(100,000 公里)，而源自一级方程式的德国超级跑车 V6 发动机的行驶里程为 30,000 英里(50,000 公里)。考虑到早期的成本，您能想象引擎关闭服务有多昂贵吗?

轿跑车将仅生产 150 辆，阿斯顿·马丁估计每辆轿跑车从开始到完成需要超过 2,000 个工时。Valkyrie Spider 限量 85 台。AMR Pro 是 Valkyrie 的赛道版，仅限量 25 台。毫不奇怪，所有三个版本都已售空。