降低动力底盘定于2009年夏季在新款沃尔沃S80上发布，旨在为驾驶员提供增强的运动驾驶特性和更灵敏的操控性，而舒适底盘则提供顺畅且不间断的平稳行驶。

沃尔沃汽车动力学部门经理斯特凡·萨尔奎斯特(Stefan Sallqvist)说：“对于某些客户而言，驾驶体验是最重要的，而其他人则优先考虑乘坐舒适性。” “我们分析了不同的要求，并设计了两种性质完全不同的替代机箱。”

运动型配置，降低动态底盘

为了满足对行驶动力更感兴趣的沃尔沃S80客户的需求，沃尔沃使降低动力底盘变得更加绷紧和坚固。该车的前部降低了20毫米，后部降低了15毫米。这导致较低的重心提高了驾驶性能，并在视觉上降低了汽车的外形。

详细地说，降低的动态底盘受益于缩短的螺旋弹簧和较高的弹簧刚度，而减震器在压缩和伸展行程上均具有更大的阻尼能力。副车架上的所有安装件都具有较硬的衬套，并且还加固了防倾杆，以增加转弯时的侧面稳定性。

所有这些变化导致更直接的转向感觉和增强的控制，特别是在动态驾驶过程中。

为了提供更高的稳定性，降低的动态底盘配备了自动调平功能，无论行驶条件如何，无论是满载时还是仅驾驶员上车时，车身都能完美地保持在路面上。

配备舒适底盘

的平稳行驶标准底盘经过重新设计，以达到最高舒适度为目标。现在，它以柔软的弹簧和更细腻的阻尼提供了毫不妥协的以舒适性为导向的乘坐体验，为所有乘员提供了完全豪华的乘坐舒适感。

有关规格和价格的更多详细信息将在今年晚些时候宣布。