被称为Concept 26，它基于新的并获得专利的三向座椅设计。“ 26”来自沃尔沃估算的普通人在汽车上下班和上下班途中花费的时间(以分钟为单位)。

沃尔沃汽车公司室内设计副总裁罗宾·佩奇(Robin Page)说：“一切都与人有关。” “我们的研究清楚地表明，有些人在拥有完全的自动驾驶功能后，会想创造性地利用通勤时间，而另一些人则想坐下来放松一下，观看在线媒体或听音乐。

自主驾驶将使所有这些成为可能。这是Concept 26通过重新构想整个汽车体验而捕获的。”

驾驶员座椅可以设置为以下三种模式之一：“驾驶”，“创建”或“放松”。

当驾驶员决定汽车可以完成所有工作时，方向盘会缩回，座椅会倾斜，并且大的显示屏会从汽车的仪表盘上露出来。

然后，驾驶员可以将座椅设置为“创建”模式(允许进入屏幕)或“放松”模式，以进一步将座椅向后倾斜。

尽管没有提供有关多媒体系统的详细信息，但现有的热点技术基本上可以使Volvo在执行用于工作或休闲的软件以及操作员和GPS辅助服务功能时自由统治。

手势和语言控制，其他屏幕等也可以实现。

沃尔沃表示，该概念背后的前提是展示自动驾驶汽车内部所需的各种根本性思考。

沃尔沃汽车集团研发高级副总裁彼得·梅滕斯(Peter Mertens)表示：“我们竭尽全力了解自动驾驶汽车在未来几年将带给人们的挑战和机遇。”

“新的可扩展产品架构支持我们灵活的工程设计方法，这意味着我们可以轻松地将其从概念变为现实。”

同时，沃尔沃将从开始向瑞典哥德堡市的客户推出一系列全自动驾驶汽车。作为Drive Me项目，该公司已经在阿德莱德的公共道路上测试了全自动驾驶XC90。