该车先前由美国私人收藏家保罗·帕帕拉多(Paul Pappalardo)拥有，他于1974年购买了该车，然后在包括2002年勒芒经典赛在内的许多历史性赛事中对其进行了修复和赛车。此后，该车被卖给了一位西班牙收藏家，法拉利的所有者直到上周。

上周售出的法拉利拥有悠久的赛车历史，赢得了1963年的环法自行车赛公路赛，而法国人让·吉切特(Jean Guichet)则是车手。

250 GTO仅39例是在1962年专门制造的，用于参加勒芒24小时耐力赛和其他大型房车竞赛。

由于数量有限且性能卓越，因此250 GTO被认为是地球上最理想且最昂贵的汽车之一。

2012年，专为英国赛车手斯特林·莫斯(Stirling Moss)建造的绿色GTO私下以3500万美元的价格出售。该车保持了本周的世界纪录。

法拉利250 GTO等经典车作为一种投资机会正日益普及，一些车主，包括平克·弗洛伊德(Pink Floyd)鼓手尼克·梅森(Nick Mason)，都从潜在买家那里获得了40至5000万美元的报价。

梅森参加了去年7月举行的GTO车主庆祝活动，庆祝高盛成立50周年，其中包括高盛银行业务总裁彼得·萨克斯，汤米·希尔菲格金融家劳伦斯·斯特罗尔和沃尔玛董事长罗伯·沃尔顿在内的商界领袖。