雷诺澳大利亚公司董事总经理贾斯汀·霍切瓦尔(Justin Hocevar)在上周推出的新型梅根柴油发动机时表示，该公司“正在任命全澳大利亚范围内的新经销商，但目前我们特别关注城市市场。我们知道我们在该领域的代表性不足。”

VFACTS官方数据显示，与同期相比，雷诺今年本地销量迄今增长了98%，到9月底为止已售出2513辆。

这个法国品牌的增长得益于Latitude，Fluence和Megane等几种新车型的发布，以及大多数乘用车的5年保修，以及优惠的融资利率。

该公司估计，由于新的Megane柴油，Master van和更新的Koleos全年销售，以及Latitude large的更大营销推动力，2012年与今年相比可进一步实现25%的销售增长轿车。

Hocevar先生表示，该品牌还将寻求逐步扩大其在车队市场中的占有率，并指出“通过车队销售，向我们最大的份额做出重大转变并不是我们的野心，但我们需要看到合理的比例它。”

修改后的Koleos将于11月下旬面世，其鼻翼和尾部处理将焕然一新，其中包括重新设计的内饰板主管。

虽然它仍然是该公司在澳大利亚第二受欢迎的车型，仅次于梅根五门掀背车，但其422年的销售量仅占蓬勃发展的紧凑型SUV细分市场的0.5%，该细分市场以Subaru Forester，Nissan X等汽车为首-Trail和现代ix35。

Hocevar先生说，Koleos“在这个市场上没有看到应有的销售量”。

“它存在于一个非常强大且不断增长的细分市场中，因此我们需要做大量的工作，并且我们将在这款汽车上取得成功。我们将非常努力奋斗，我们将在这个领域积极进取。”

新的Master应该紧随Koleos之后，雷诺希望这种模型将有助于更好地应对福特Transit和Volkswagen Transporter等竞争对手的产品。

自1998年以来，该品牌一直是欧洲领先的轻型商用车(LCV)生产商。该品牌表示，将通过Kangoo，Trafic和Master的三管齐下的阵容，大力投资扩大其在澳大利亚这一细分市场的业务。

Hocevar先生说，雷诺澳大利亚公司认为LCV业务具有“巨大潜力”。“鉴于我们在欧洲排名第一，因此没有理由让我们广受好评的LCV在澳大利亚市场上做得更好。”“我们将特别关注LCV业务的发展。”

这也预示了全电动的Kangoo ZE小型货车在当地的发布，该货车将于本月晚些时候在欧洲发售，并可能在2012年底之前在这里亮相。

尽管没有得到官方确认，Hocevar先生认为电动“ Kangoo”“对澳大利亚市场非常有吸引力”，并补充说：“对于我们来说，在一段时间内扩大电动汽车范围是很有意义的”。

雷诺澳大利亚公司将于明年最后一个季度以Fluence ZE的形式在当地市场上公开发售其第一款电动汽车，并得到电动汽车基础设施提供商Better Place的支持，该公司将通过租赁计划提供可更换电池组。