他说：“我们仅在今天早上六点钟才听到这些报告，并一直在试图与TMC联系以获取更多信息，但目前我们尚未收到召回的任何建议。”

Breen先生确认，已经收到了澳大利亚顾客有关制动踏板感觉的一小部分投诉，这与之前的Prius不同。

布林先生强调说，这不是安全问题，因为普锐斯仍会停在规定的距离内。

他说：“如果继续踩刹车，汽车将在正常距离内停下来。”

“他们的意思是，在第三代普锐斯中，软件发生了很小的变化，从而改变了某些表面和某些条件(如冰，雪，沥青或其他条件)下的制动踏板感觉。

“这种感觉不同于上一代。因此，制动器没有实际情况-制动器仍然有效，并且仍然可以完成应做的工作。”

丰田汽车在东京表示，自一月份以来，它已经对日本生产线下的汽车的制动软件进行了连续更改，如果有条件的话，经销商服务机构可以根据情况对汽车进行修复。客户抱怨他们对刹车的感觉不舒服。

但是，该公司没有为现有客户提供建议-这一承认引起了美国和日本官员的迅速回应，去年，普锐斯(Prius)最新产品多次蝉联销售榜首。