当然，GT-R在其存在的十年内已经进行了两次小更新，当前的GT-R从其8升双胎产生565马力(421千瓦)和467磅英尺(633牛顿米)的扭矩-涡轮VR38DETT V6。

但是，这些数字与宝马M8 Competition和法拉利GTC4Lusso等更现代的同类产品相比又如何呢?CarWow在一场拉力赛中将日本体育轿跑车与这两个欧洲硬汉相提并论，以了解哥斯拉是否还能跟上潮流。但首先，让我们比较黑白数字。

BMW M8 Competition配备4升双涡轮增压V8，可产生625 hp(460 kW)和553 lb-ft(750 Nm)的扭曲。另一方面，GTC4Lusso的引擎盖下有一个自然吸气的3L V12，可产生690 hp(507 kW)和514 lb-ft(697 Nm)的扭矩。这看起来很完美，对吧?