不管是正式旅行还是非正式旅行，在执行官旅行包也都脱下来之前，我们一直停留在间谍镜头和视频上，这些镜头和视频在不同的环境中描绘了汽车，例如纽伯格林的以下录像。

贴在后保险杠上的贴纸说这是“混合动力测试车”。仔细看，您会看到左前翼子板上的插头端口，但这是更新的530e PHEV还是传闻的545e xDrive，应该从较大的745e提供动力总成?

后者的功率为388马力(394 PS / 290千瓦)，扭矩为443磅-英尺(600 Nm)，采用直列六缸汽油机和电动机。前者结合了0升涡轮增压四缸发动机和电动机，在当前的5系列插电式混合动力车中，总系统输出为248 HP(252 PS / 185 kW)和310 lb-ft(420 Nm)扭矩。

据了解，常规汽油ICE产品阵容增加了颗粒过滤器，以降低CO2排放，并且可能在改款5系列中引入其他动力装置。暂时不要寻找电动版本，因为据说它是为下一代保留的，它可能需要2到3年的时间。

更新后的迭代的视觉修订将是微妙的，因为它们将包括通常的新前大灯和尾灯，更新的保险杠以及也许不会过大的幸运的格栅。

内部也将保持简单，唯一的变化应该涉及信息娱乐系统的新软件和方向盘上添加的新按钮。如果宝马坚持这一计划，那么在今年年底之前在展厅中寻找2021 5系。

Touring版本不会像美国的奔驰 E级车那样在美国本土销售，但我们仍然可以购买轿车，基本后轮驱动248 HP 530i的起价为53,900美元。还提供了xDrive 530i，530e PHEV和M550i以及险恶的M5和M5竞赛。