在采访中，Enrico Galliera明确表示，常规法拉利FXX K的最终交付正在进行中。该模型完成后，负责该模型的团队将开始进行改进。法拉利的商业总监也被问到了这辆车的一些部件，这些部件阻止了这台机器在道路上获得批准。他回答这个问题时说，空气动力学的调整是法拉利FXXK车主不能在赛道外合法驾驶汽车的原因。

Enrico Galliera甚至指出了尾翼和前分流板，这可以被认为是非常危险的东西，安装一个普通的汽车。不要期待在路上法拉利FXXK车型类似于兰赞特的迈凯轮P1全球技术法规和即将推出的AM Vulcan对话套件。这根本不会发生。Enrico Galliera提到他并不真正喜欢这个想法。这是因为这将意味着这辆车将调整一些它从未设计过的东西。