但是还有更多：虽然V8驱动的IS似乎已经完成，但它并没有像许多人所希望的那样被称为ISF。尽管该车配备了F-Sport外观套件，但雷克萨斯仍决定使用IS 500这个名称。是的，这很可能是该V8永久停用之前的最后一个应用程序。我们之前关于此主题的报告也声称IS 500仅适用于北美市场。抱歉，日本。这次，美国将获得所有乐趣。

同时，其他2021年雷克萨斯IS阵容将内外进行大量更新，以保持新的几年。当时，有可能但仍为时过早，无法确定马自达与丰田共同开发的新后轮驱动平台，这也可能支撑下一代马自达6轿车。

到2021年，IS发动机阵容将保持不变，0升涡轮增压四缸发动机的最大功率为241马力，扭矩为258 lb-ft，一对5升V6发动机的功率为260 hp和236 lb-ft，或311 hp和277 lb-ft。但是，真正的治疗方法当然是NA V8，它在RC-F中可达到472 hp的功率。但是，所有发动机都将与带有RWD或AWD的8速自动变速箱配对。我们期望IS 500仅是RWD。

据报道，雷克萨斯最初想给这款顶级狗配备5升双涡轮增压V6发动机，功率约为416马力，但决策董事会中的某个人可能会提醒所有人，该品牌的主要竞争对手，宝马，奥迪和梅赛德斯都不提供NA V8不再使用其各自的高性能豪华轿车。一切都加速了。这就是使2021年雷克萨斯IS 500成为传奇的原因。

那么什么时候该车会被公开呢?尚无定论，但有传言称将在夏末或初秋初次登场。