在星期四晚上，马斯克(在上)在Callif。Hawthorne的Tesla设计中心介绍了全新的Tesla Cyber​​truck。他认为全尺寸皮卡的概念多年来没有太大变化，如今的型号很难区分(特别是在移除徽章时)。

在没有笨重的汽油或柴油发动机的情况下，Cyber​​truck的前脸低矮，罩短，挡风玻璃完全倾斜。它采用传统的框架结构，而不是传统的框架结构，而是采用“外骨骼”来增强强度和耐用性，它使用的是Ultra-Hard 30X冷轧不锈钢结构蒙皮，其设计是抗凹痕和耐腐蚀的。

特斯拉YouTube官方频道上的这段视频展示了全新的电动Cyber​​truck原型机。特斯拉表示，Cyber​​truck的生产计划于2021年下半年开始，Tri Motor AWD车型定于一年后投入生产。(视频：特斯拉)

外部面板具有单调，自然的外观。当车门在显露期间通过了大锤的现场测试时，卡车的装有聚合物层复合材料的装甲侧玻璃在被金属球击中时破裂了(Musk感到惊讶)。玻璃保留在原处，而不是像钢化玻璃一样粉碎。

单电机后轮驱动–预计行驶范围250英里以上，5秒内可达到0-60 mph，最高速度110 mph，基本建议零售价$ 39,900

双电动机全轮驱动–估计范围300+英里，0-60英寸(5秒)，最高速度120英里/小时，基本建议零售价$ 49,900

Tri Motor AWD –估计范围500+英里，0-60英寸(9秒)，最高速度130 mph，建议零售价$ 69,900

Cyber​​truck装有自适应空气悬架和自动找平功能。驾驶员可以选择将车辆的前部或后部升高或降低四英寸，以便更容易地通过滑出斜坡接近床，或者在越野行驶时增加间隙。离地间隙最大额定值为16英寸，进近角为35度，出射角为28度。

Cyber​​truck重达3500磅。有效负载容量。而且有100立方米。ft。外部可锁定存储空间，包括后部5 ft。长“拱顶”，带有可滑动的酒桶盖，前行李箱和帆柱舱。

牵引能力范围为7,500磅。单马达RWD的重量为10,000磅。适用于双电机AWD，重量为14,000磅。用于Tri Motor AWD。Cyber​​truck旨在在家里，目的地充电地点以及特斯拉的14,000多个增压器网络(包括其新的V3技术)中进行充电。

在内部，驾驶员和乘客均经过现代运动风格的内饰，在第二排下方包括额外的储物空间。仪表板具有17英寸触摸屏，带有全新的自定义用户界面。我们还注意到全景玻璃屋顶面板在机舱内增加了额外的光线。

特斯拉计划提供一系列配件，供客户享受户外活动。无论走到哪里，Cyber​​truck都可以利用机载电源和压缩空气轻松进行探索。

特斯拉在S型，X型和3型中生产了超过500万辆汽车，毫无疑问，它具有制造Cyber​​truck的经验。到上市之时，福特和通用汽车都有望成为电动皮卡的竞争对手。仍然存在的主要问题是，有多少卡车购买者愿意接受样式完全不同的车辆?