欧宝终于开始大量交付备受期待的Ampera-e，6月份注册了389辆，紧随日产Leaf的384 辆。

在年初至今的排名中，BMW i3仍以2,769辆位居榜首，但大众e-Golf以2,446辆跃升至第二位，现在正寻求恢复最畅销的地位。

日产聆风以2,202辆跌至第三位，但仍以1,896辆领先于第四名的大众帕萨特GTE。

迄今为止，年初至今的数量增长了47%，达到2095个单位，从而使插件市场份额达到了35%的新高。

在制造商排名中，大众汽车(22%)处于领先地位，宝马(17%，下降2%)失去了一些电荷，而梅赛德斯(11%份额，下降2%)位居第三。其次是 特斯拉(9%)。

在燃料电池市场上，丰田Mirai上个月注册了2辆，但现代燃料电池汽车(Yandy)的FCFC车型却以14辆领先了丰田Mirai的5辆。挪威是FCEV份额最高的欧洲市场：0.03%。

至于LCV(N1)市场，上个月的销量增长了12%，达到55辆，这主要是由于Nissan e-NV200登记了34辆，而在年初至今的排名中，Nissan的电动货车也处于领先地位，日本人登记了150辆，第二名标致合作伙伴EV登记了111辆。