CT6插电式混合动力车的全电动范围估计为30英里。但是，该车将高效的发动机和电池动力相结合，使驾驶员可以自由行驶超过400英里的总行驶里程，而无需在沿途寻找充电站。多亏了先进的推进系统，CT6插电式混合动力车为我们的客户消除了所有范围的焦虑。

凯迪拉克总裁约翰·德尼申(Johan de Nysschen)说：“ CT6始终是技术展示，是迄今为止同类产品中最轻的汽车，使其成为电气化的理想平台。” “在CT6中，凯迪拉克提出了一种新的尊贵豪华配方。先进的插电式混合动力系统是关键添加，提供了卓越的燃油经济性，强劲的加速性能和强大的电动行驶范围。”

凯迪拉克(Cadillac)的高端插电式混合动力车型与其V6发动机竞争对手相比，可实现零到60英里/小时的性能，而其电动汽车行驶里程和MPGe数字几乎是后者的两倍。

预计CT6插电式混合动力车的燃油经济性估计为65 MPGe。等效英里/加仑(MPGe)–将插入式电动汽车和其他先进技术车辆的能耗与常规内燃机的燃油经济性(英里/美国加仑)进行比较。

CT6插电式混合动力车结合了全新的后轮驱动电动变速箱，可提供驾驶员汽车所期望的平稳，强劲的加速。两电机EVT系统与0升涡轮增压四缸燃气发动机相结合，产生的系统总估计功率为335 hp(250 kW)和432 lb-ft(586 Nm)扭矩。这有助于在大约2秒内将车辆从零时速推进到60英里/小时。

每个电动机产生100 hp(75 kW)的功率。仅靠电力，该汽车的行驶里程约为30英里，最高时速为78 mph，发动机的额外动力可增加数百英里的总行驶里程，最高时速为150 mph。

CT6插电式混合动力车于春季在北美推出，在美国的起价为75,095美元，加上目的地运费，另加任何适用的电动汽车税收优惠之前的995美元。在美国市场，CT6插电式混合动力车将作为其在CT6产品系列中的独特包装提供，其价格和设备可与现有的Premium Luxury车型相媲美(在该车型系列中排名第二)。插入式车型包括许多选装配置，例如后排座椅信息娱乐系统，增强型夜视和后视镜。