为宝马i8提供动力的插电式混合动力驱动系统将跑车的性能与小得多的燃油经济性相结合。BMW i8的三缸内燃机发动170 kW / 231 hp功率并驱动后轮，而96 kW / 131 hp电动机则通过锂离子电池吸收能量，该锂离子电池可通过传统的家用电源充电插座并将其动力发送至前轴。由宝马集团开发和生产的这种定制的插电式混合动力系统，在欧盟测试周期中的续航里程可达37公里(23英里)，仅在电力条件下的最高时速即可达到120 km / h(75 mph) ，再加上以强大的加速度和敏锐地通过弯道动态分配动力的特点，带给您“粘合到公路”的全轮驾驶体验。

两个电源的较高输出功率驱动后轮，并使用混合动力系统的电动助力功能，为宝马带来标志性的驾驶乐趣，同时提供开创性的效率水平。从0到100 km / h(62 mph)的冲刺仅需4秒，但综合燃料消耗量(按欧盟对插电式混合动力汽车的测试周期计算得出)为每100公里1升(135 mpg imp) 19千瓦时的电力。这相当于每公里49克的二氧化碳排放量。