由于ADAS仍处于起步阶段，起亚作为现代汽车集团的一部分，正与供应商和关联公司紧密合作，开发三个不同类别的一系列技术，以使车辆能够自动驾驶：

–“识别” –开发新传感器以检测其他车辆和危险，读取前方道路并识别不良驾驶条件

–“判断” –先进的计算系统，可让汽车根据ADAS传感器收集的信息做出决策

–“控制” –有源电子和机械系统，可让车辆在任何给定情况下执行自主技术做出的决策

起亚的许多新ADAS技术都需要来自多个传感器的同时输入，而起亚在研究和开发方面的大量投资使汽车制造商可以确保本地化知识并为实现自动驾驶技术所需的高精度传感器建立生产基地。

起亚计划到2020年引入部分自动驾驶技术起亚计划在未来几年中引入一系列部分自主的ADAS技术，并有望在2020年之前将一系列新功能推向市场。

当前正在开发的新技术包括高速公路驾驶辅助系统(HDA)，该系统结合了车道引导系统(LGS)和高级智能巡航控制系统(ASCC)。HDA旨在自动保持与前方汽车的安全距离，同时使用导航系统中的信息将汽车保持在高速公路的车道上并遵守当地的速度限制。该系统还将帮助安全超越高速公路上的其他汽车。

起亚目前正在开发的交通拥堵辅助系统(TJA)，将在中度至高度拥挤的交通状况下跟踪前方车辆，从而减轻繁重的交通负担。该系统使用一系列传感器来保持与前方汽车的安全距离，并将车辆保持在车道内。使用TJA，驾驶员会发现在经常拥挤的道路上堵车更容易(也更放松)。