与一年多前发布的规格相比，该汽车制造商进行了一些更改，这些更改大部分与动力总成相关。Explorer插电式混合动力车将0升EcoBoost V6汽油发动机与电动机，发电机和16 kWh锂离子电池结合在一起。

组合的可用输出略高于最初公布的输出，达到457 PS(451 HP)。但是，峰值扭矩在825 Nm(608 lb-ft)处稍低。这些数据使Explorer插电式混合动力福特成为功能最强大的混合动力汽车。

全电动行驶里程为WLTP测量值，为42 km(26英里)，而平均燃油经济性为1 l / 100 km(英国91 mpg /美国79 mpg)，相应的二氧化碳排放量为71 g / km。这两个数字均经过WLTP认证，并通过电动机的干预得以实现。

可以在不到5小时50分钟的时间内从外部230伏插座为电池充电，而从可选的壁挂式福特Connected Wallbox或兼容的公共充电站用不到4小时20分钟即可为电池充电。

EcoBoost发动机与标准的10速自动变速箱，智能全轮驱动和地形管理系统配合使用，具有七个驱动模式，可实现2,500千克(5,511磅)的最大牵引力。结合标准的7座布局，您将获得多功能的SUV。

Explorer Plug-In Hybrid提供白金级和ST-Line内饰级别，标准配置精良，具有用于SYNC 3信息娱乐系统的1英寸纵向电容式触摸屏，13英寸仪表盘，Ford Pass Connect调制解调器，Tri-标配区域电子温度控制和14扬声器B&O声音系统。

驾驶员辅助技术包括带停走功能的自适应巡航控制，速度标志识别和车道居中，倒车辅助，主动停车辅助2，带交叉交通警报的盲点信息系统，带主动制动的预碰撞辅助，360度摄像头，和更多。

在德国，所有这些价格都以一个(陡峭的)基本价格而来：ST-Line为76,000欧元(81,980美元)，Platinum为77,000欧元(83,030美元)。相比之下，宝马的新款X5 xDrive 45e将0升直列六缸发动机与电动机配对，以提供394 PS(388 HP / 290 kW)和600 Nm(443 lb-ft)的组合输出，起价为77,300欧元(等于$ 83,350(按当前汇率计算)。