这里的像素画以两扇门的形式描绘了当前Charger的排行榜，即Hellcat Widebody。上一次我们讨论这种渲染时，我们的目光投向了更完整的3D效果。但是，尽管视觉特技为Mopar机器提供了C柱轮廓，使其更接近现代双门轿跑车，但摆在我们面前的2D工程现在仍沿用出厂时的“肌肉灵气”设计语言。

我们还要感谢现实生活中拥有Camaro的数字艺术家Camm Fisher的绝技。

说到离线发生的事情，道奇继续为Charger努力。实际上，如果我们看到的间谍媒体有任何迹象，那么我们应该在年底之前看到轿车的红眼化身。

是的，即将到来的Hellcat级Durange也很重要，因为这款肌肉发达的SUV的存在意味着该汽车制造商没有理由将Charger铭牌用于高座骑者。

实际上，Mopar人已经对道奇肌肉车的未来有了暗示。早在三月，菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)的首席设计师拉尔夫·吉尔斯(Ralph Gilles)分享了一个渲染图，展示了具有复古充电器的两门车门，具有清晰的充电器样式。

这是一个社交媒体实验，因此尽管我们可能会或可能不会看到设计已经投入生产，但这至少表明该汽车制造商有认真的意图使用徽章。而且，在当今以交叉为主的市场中，这并非易事。

同时，谣言坊谈到充电器和挑战者将在2023年之前稳固发展，届时我们将迎接下一代Mopar肌肉。