一方面，自升式跑车看起来这些天它们将成为一个重要的利基市场(这是即将推出的保时捷 911“Safari”作为证明)。人们并不是在为世界末日做准备，这种类型越来越受欢迎的原因实际上与定制需求的增加有关。

此外，这样一辆兰博基尼街车将以某种方式建立在拉力世界几十年前必须提供的基础上。例如，我们指的是另一款标志性的 Marcello Gandini 设计，即 1970 年代的蓝旗亚 Stratos，它作为世界上第一辆专用拉力赛车诞生，同时显然也获得了公路化身。

那些日子里，保时捷也推出了多辆拉力赛车，尽管恰好激发了这一古怪提议的 911 是最近制造的。

你看，数字艺术家 Khyzyl Saleem 将 Miura 带到 [在此处插入最喜欢的越野比赛] 路线，想要提出一些可以与加利福尼亚开发商 Singer 引入的(ACS) All-Terrain Competition Study相媲美的东西一月。

这位数字大师甚至想象了一个经过认证的赛车系列赛，让 Singer ACS与他的 Miura AT(全地形)对抗，如果我们可以把这变成一个集体梦想，其他高度定制的穿着 Raging Bull 的高骑野兽徽章。

事实上，兰博基尼疯狂的挡泥板已经从所说的 911 上直接抬起，它们使冰山一角。

与此类沙漠漫游机器一样，改造中最重要的部分是我们无法完全看到的部分，因此您可以期待一些坚固的每轮两个阻尼器硬件潜伏在表面下方。

说到滚动的好东西，这里看到的珠锁是 Fuel Off-Road 的 Unit 车轮，包裹在 Toyo 轮胎中，不会害怕脱离人迹罕至的道路。事实上，他们非常喜欢这一点。