迈凯轮的运气更糟，可以追溯到2012年的巴西。那是车队最后一次在詹森·巴顿(JensenButton)驾驶的情况下登上领奖台。上一次取得令人梦寐以求的一二胜利是在2010年的加拿大，当时詹森·巴顿和刘易斯·汉密尔顿驾驶着赛车。

这是自上次胜利以来的170场比赛和自上一场胜利以来的220场比赛。

可以肯定地说，迈凯轮渴望胜利。如果您经常观看著名的Netflix剧集《DriveToSurvive》，您就会知道扎克·布朗(迈凯轮首席执行官)多年来一直希望取得胜利。

除此之外，迈凯轮还有两位车手渴望获得最佳位置。丹尼尔·里卡多(DanielRicciardo)的最后一场胜利是在2018年与红牛队一起取得的，而兰多·诺里斯(LandoNorris)还没有获得冠军。在他短暂的职业生涯中，他从未设法超过第三名。

这是一支配得上胜利的球队，他们终于在MaxVerstappen和LewisHamilton的分流之后获得了胜利，不幸的是，这在新闻周期中占据了主导地位。

在周五排位赛之后，迈凯轮的情况看起来并不好。瓦尔特里·博塔斯首先获得资格，其次是刘易斯·汉密尔顿。梅赛德斯基本上挡住了周六短跑比赛的前排，这将决定周日完整比赛的起跑线。MaxVerstappen获得第三名。

在一场令人惊叹的短跑比赛之后，比赛发生了变化。ValterriBottas排在第一位，其次是MaxVerstappen、DanielRicciardo和LandoNorris。由于博塔斯更换了这辆车的重要部件，他不得不放弃自己的位置，从发车位的后面开始。这让维斯塔潘登上杆位，里卡迪奥紧挨着他，锁定了前排。诺里斯升至第三位。

里卡多有一个惊人的开局，让维斯塔潘保持在他的后视镜中。兰多诺里斯在捍卫自己的位置方面也做得非常出色，将汉密尔顿留在了他的身后。

在比赛的第26圈，汉密尔顿进行了拳击比赛。离开维修区，他挤在诺里斯和维斯塔潘之间(如果不是第24圈11秒的进站，他们本应该领先得多)，这就是现在臭名昭著的事件发生的时候。随着两个主要竞争对手的离开，迈凯轮的胜利大门敞开了。

经过一系列进站后，里卡多最终找到了回到队伍前列的方法。诺里斯排在第三位，被查尔斯·勒克莱尔和他的法拉利隔开。在第31圈，诺里斯采取了行动，为迈凯轮赢得了多年来的第一个一二位置。诀窍是保持领先优势。

到第43圈，迈凯轮二人组与第三名的塞尔吉奥·佩雷斯(红牛)之间建立了两秒的差距。他们只需要让所有四个轮子都保持在地面上，就可以确保胜利。作为新来的球员，诺里斯想挑战里卡多的头把交椅，但他坚持了球队的命令。

虽然我们不在那里，但不知何故，这种喜悦设法超越了国际流媒体设定的界限。即使您不是迈凯轮车迷，也不能否认这是对驾驶天赋、防守驾驶和策略的壮观展示。是的，两个顶级竞争者出局了，但这是比赛的一部分。就我们而言，没有“假设”场景。

里卡多以他典型的令人作呕的澳大利亚方式庆祝，他用他的赛车靴喝香槟。这就是俗称的“鞋”。诺里斯和布朗沉浸在史诗般的胜利带来的情绪中，加入了鞋履的乐趣。哎呀，我们太感动了，想用靴子喝啤酒。我们希望Ricciardo和Norris在这次表演之后都能获得全新的迈凯轮765LT。

迈凯轮期待已久的一二是失败者的美丽展示，向大男孩展示了它是如何完成的。我们希望这能给团队带来他们过去几年一直缺少的急需的信心。

迈凯轮现在需要添加到其惊人的成就列表中。它目前拥有12个车手冠军和8个车队冠军。它也是尼基·劳达、阿兰·普罗斯特、艾尔顿·塞纳、米卡·哈基宁和刘易斯·汉密尔顿的首选坐骑。