720S Spider 看起来仍然像一艘在路上行驶的宇宙飞船

迈凯轮的设计语言继续推动形式遵循功能的方法，尽管这并不意味着新的 720S Spider 看起来很乏味。事实上，尽管车顶发生了变化，Spider 与其 720S Coupe 兄弟姐妹看起来没什么不同，这可能不是坏事。

这意味着像前照灯这样的特征也存在和正确的进气口，深度雕刻的侧面也是如此。重要的是，与 Coupe 相比，迈凯轮不需要增加额外的加固或结构支撑。这是因为汽车制造商的碳纤维芯从一开始就考虑到了封闭式和开放式版本。

后扶壁比双门轿跑车略低，有助于气流，并且有一个技巧主动后扰流板。这会根据车顶是打开还是关闭自动调整，并且可以翻转成双倍作为空气制动器。迈凯轮还为那些想要脱颖而出的人推出了两种新颜色——伯利兹蓝和阿兹特克金——此外，还重新推出了首次出现在迈凯轮 12C 上的超新星银作为另一种油漆选择。

它有一个超级光滑的屋顶

敞篷超级跑车并不新鲜——事实上，720S Spider 将与法拉利 488 Spider 等顶级异国情调并驾齐驱。这种汽车与主流敞篷车的区别在于其车顶的性质。值得注意的是，迈凯轮和法拉利都选择了硬顶。

然而，并非所有的硬顶都是一样的，这次 720S Spider 似乎很有优势。与 488 Spider 的两部分式结构不同，迈凯轮选择了单件式车顶，后者在扶壁下方折叠闭合。这使得它在机械上的复杂性更低——并且可能更轻，启动——以及更快。

迈凯轮表示，720S Spider 的顶部可以在 11 秒内升高或降低，而法拉利则需要 14 秒。与更典型的液压机构相比，其新的电动机系统也使其能够以更高的车速运行。您将能够以高达 31 英里/小时的速度打开和关闭 720S Spider 的顶部，而 488 Spider 则为 25 英里/小时。

迈凯轮的系统还有另一个好处。法拉利将玻璃后窗集成到折叠车顶的两个部分之一中，而 720S Spider 则使用直立玻璃窗代替。当顶部下降时会缩回，但即使在车顶向上时也可以打开，从而使更多的发动机噪音进入机舱。

没有性能妥协

当有问题的发动机是 0 升双涡轮增压 V8 时，能够听到更多声音是一件非常好的事情。通过 7 速 SSG 变速箱和电动液压转向系统，将 710 马力和 568 磅英尺的扭矩推到后轮。迈凯轮的 Proactive Chassis Control II 悬架也在机上。

所有这些加起来就是一辆性能接近 720S Coupe 的汽车，至少在车顶升起时是这样。0-60 英里/小时在 8 秒内到达，蜘蛛携带的 108 磅额外重量仅增加了十分之一秒的时间。两种变体的最高时速均为 212 英里/小时。如果车顶打开，Spider 的时速会下降到 202 英里/小时。

迈凯轮挤进了更多的小玩意

迈凯轮一直是更注重技术的超级跑车制造商之一，720S Spider 在这方面也不例外。可能更引人注目的小工具是屋顶，它不仅仅是以一种不寻常的方式折叠。

作为一种选择，该汽车制造商将提供一个集成到 Spider 顶部的电致变色面板。只需按一下按钮，就可以在不透明和透明之间切换，就像迈凯轮 Speedtail 中的电致变色部分一样。这意味着即使引擎盖关闭时机舱内的光线也会更多，尽管 720S Spider 足够聪明，可以在停车时将玻璃清空，以免内部过热。

这是一辆昂贵的日常超级跑车

迈凯轮的部分魅力一直在于其汽车的用户友好性。是的， 年的 720S Spider 速度非常快，如果您发现自己在赛道上，应该很容易让许多竞争对手感到羞耻。尽管如此，当切换到舒适模式时，它也可以像日常驾驶一样做好准备。

请注意，可以进入开阔天空的日常超级跑车并不是特别便宜。720S Coupe 的起价约为 285,000 美元，而新款 720S Spider 的起价为 315,000 美元，然后您才开始检查任何选项。尽管如此，当从 年 3 月开始交付时，我们不会看到迈凯轮缺少买家。