这些汽车将是沃尔沃全新 CMA(紧凑型模块化架构)平台上的首款车型，该平台将成为沃尔沃 40 系列的基础。虽然首字母缩略词非常实际，但我们对最小的沃尔沃寄予厚望，它基于XC90的麦克风内部设计——获得了无数奖项，并获得了世界年度汽车奖的亚军豪华类别 - 以及我们将在短短几周内驾驶的新款S90 旗舰轿车。

我们相信这些汽车将由四缸发动机以及一种新的——我们假设涡轮增压和省油的——三缸发动机提供动力。预计 S40 轿车、XC40 紧凑型跨界车，可能还有 V40 旅行车/舱门，尽管 V40 在的积极商业案例的可能性不太确定。

我们希望并期待有限的 Polestar 版本最终也能顺利过关。

有趣的是，沃尔沃表示 40 系列不会是“我们大型汽车的小型版本，我们希望每个系列的造型都与众不同。” 我们希望看到这种趋势被逆转，因为宝马、奥迪甚至梅赛德斯现在都陷入了外观几乎相同的汽车和 SUV 的“选择尺寸”陷阱。

到目前为止，只有梅赛德斯-奔驰希望改变德国人的这一趋势，因为设计负责人戈登·瓦格纳 (Gorden Wagener) 曾表示，他希望在未来看到其车型的造型差异更大。

沃尔沃 XC40 和 S40 的时间表仍不清楚，但沃尔沃表示，他们所有的新车都将在 2019 年推出，并且鉴于对小型跨界车的胃口——仍然是增长最快的细分市场——预计 XC40 将成为最早明年。

随着沃尔沃从其新概念中脱颖而出，我们将在现场，在此之前，您可以通过在揭晓之前关注“VolvoCarsGlobal”的快照，看到更多的预告片——每天一个。