FR-S 是 Scion 备受推崇的车型之一，是丰田子品牌和斯巴鲁的合作款。随着2 月份宣布的决定，完全砍掉 Scion 并将其大部分车型吸收到其母公司的核心阵容中，丰田承认市场已经发生了重大变化，但辩称它一直对自己有利。

该公司辩称，曾经的丰田品牌未能引起年轻司机的共鸣，现在情况已不再如此。当然，背景是 Scion 销量下滑，以及该品牌汽车近年来失去其独特性和个性的指责。

事实上，该系列的最新产品——Scion iA和Scion iM——分别是马自达的马自达 2 和丰田的 Auris 几乎没有改变的重新贴牌，与帮助公司声誉的古怪四四方方的 xB 相去甚远。

作为 丰田 86，我们迄今为止所知道的这款车的机械和造型都将发生变化。在引擎盖下，0 升 4 缸发动机现在将输出 205 马力和 156 磅英尺。扭矩，高达 5 HP 和 5 lb-ft。分别是，配备 6 速手动变速箱的汽车将获得坡道起步辅助控制系统 (HAC)。

在外面，保险杠和格栅得到了扩大，前大灯用 LED 重新加工。您也无法与丰田对细节的关注争论不休，在车灯和汽车的其他地方内置了 86 个徽标。

在后部，尾灯现在也使用 LED，保险杠也经过重新设计。总而言之，在新的车轮设计的帮助下，它为汽车提供了一种更新鲜、更具侵略性的外观，尽管我们无法进入内部，但它有望提供更高质量的内饰和更多用户友好的控制装置，例如转向滚轮音频按钮。

尽管如此，您在这里看到的汽车与今年晚些时候出现在道路上的汽车之间可能会有一些调整和变化。SlashGear 拍下这些照片后，丰田在车窗上贴了一个醒目的“原型”警告，暗示一些最后一刻的修改可能仍在进行中。

86 也不是本周纽约车展上丰田展台上唯一的 Scion 难民。丰田 C-HR 概念车——以前称为Scion C-HR 概念车——也获得了一个新徽章。

否则，C-HR 与去年年底在洛杉矶展示的原始版本几乎没有变化。旨在成为对年轻人友好的紧凑型城市跨界车，它将成为首批使用丰田新平台架构的汽车之一，至少承诺如此，驾驶体验将比该公司众所周知的正确现在。

丰田曾表示，C-HR 的量产版应该会在 晚些时候上市。