旧金山-自动驾驶汽车的先驱Waymo正在与汽车制造商雷诺和日产合作，进行首次美国以外的旅行，并将向法国和日本派遣机器人车队。

周三晚上宣布的合作强调了Waymo在全球部署无人驾驶技术的雄心，试图彻底改变人们的出行方式。加州山景城的这家公司可以负担得起，因为它得到了谷歌的支持，谷歌是世界上最富有的公司之一。谷歌十年前就偷偷开始研究无人驾驶技术，然后把这个项目拆分成现在的Waymo。

在法国和日本推出游乐设备服务后，Waymo打算与雷诺和日产一起开拓其他欧洲和亚洲市场。

“这是Waymo将我们自己的技术带到全球舞台的理想机会，”Waymo首席执行官John Krafcik说。

Waymo、雷诺和日产还没有为他们的骑行服务何时开始设定时间表。他们模糊了大多数其他细节。

Waymo似乎需要几年时间才能对全球最大的叫车服务公司优步构成严重挑战。虽然Waymo的自动驾驶技术被广泛认为是世界上最先进的技术，但如果没有人类准备好控制机器来防止问题，它仍然不够可信。

去年，Waymo曾希望在凤凰城推出完全独立的乘坐服务，但在推出后的六个多月里，它仍然保留了这些车辆的安全驾驶员。这项名为Waymo One的服务仍然只为数百名之前参加过测试计划的乘客提供乘车服务。

克拉夫西克去年告诉德国报纸《商报》，Waymo可能会使用另一个品牌在美国以外提供游乐设施。这可能是Waymo与法国雷诺和日本日产合作的原因之一。

Waymo此前已经与两家汽车制造商菲亚特克莱斯勒和捷豹签署了协议，但那些涉及订购数千辆自动驾驶技术汽车的服务是在美国。到目前为止，Waymo只使用菲亚特克莱斯勒小型货车为凤凰服务。

与雷诺和日产的合作还涉及到他们与三菱的长期联盟。然而，自从雷诺和日产前首席执行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)去年年底因伪造财务报告等指控被捕以来，该联盟的命运一直处于不确定状态。