雷车规格

Thundertruck更有趣的功能之一是其模块化设计，可以在 4 x 4 和 6 x 6 配置之间转换。在 4 x 4 配置中，该车辆使用 180 kWh 的电池提供声称的 400 英里续驶里程。它重达 6120 磅，高 80 英寸，长 207 英寸，宽 87 英寸。4 x 4 配置提供 6 英尺床和 800 马力和 800 磅英尺的扭矩。

在这种模式下，它的最大牵引能力为 7500 磅，双电机能够在 5 秒内从静止状态达到 60 英里/小时。它设计用于公路和越野，离地间隙为 15 英寸，接近角为 48 度，离开角为 82 度。

当连接增程器和第二个轴时，车辆将转换为 6 x 6 模式，声称电动行驶里程为 560 英里，电池容量为 300 kWh，增加了一个额外的 120 kWh 电池组。添加范围扩展器和第二个轴将整备重量推至 7560 磅。这辆车仍然高 80 英寸，宽 87 英寸，但延伸到 246 英寸的长度，提供 10 英尺的床。

与增程器的组合功率为 940 马力和 1200 磅英尺的扭矩。该车辆可牵引 11,000 磅，并保持相同的 15 英寸离地间隙以及相同的接近角和离开角分别为 48 度和 82 度。如果额外的重量和车轴影响到 60 英里/小时的性能是一个谜。所有版本的卡车均配备前行李箱和车载动力装置。

范围扩展器详细信息

Thundertruck 最有趣的方面之一是它的增程器，它将卡车从传统的四轮车转变为六轮车。更有趣的说法之一是附加的车轴和增程器硬件利用自平衡技术使其易于连接和分离。范围扩展器也可以在露营或远离办公室工作时用作便携式电池组。

虽然增程器无疑是卡车最令人兴奋的功能，但它还有其他一些非常有趣的地方。车顶上的蝙蝠翼太阳能遮阳篷展开以捕捉阳光并将其转化为电能为电池组充电。它们被设计为在长时间离网时折叠起来，以帮助保持电动汽车的运行。遮阳篷还提供遮阳，帮助车主和乘客在露营或离网时保持舒适。没有具体说明太阳能电池板可以产生多少电力。

除了屋顶太阳能电池板外，Thundertruck 还集成了一个重型车顶行李架系统和吊舱，作为这些太阳能遮阳篷的存储位置。货箱设有便于进入的台阶和用于装载摩托车或 ATV 的集成可扩展坡道。该床还具有下拉式侧台阶，可自动打开，以便更轻松地访问卡车的床。

由于卡车设计用于脱离电网，因此有一个集成的露营帐篷设计为延伸到卡车的主托盘上。另一个有趣的功能是一个拉出式侧抽屉单元，可以安装滑出式厨房或冰箱。Thundertruck 似乎为该功能从 Rivian 的书中摘录了一页。Rivian R1T还具有拉出式营地厨房功能。

Thundertruck 有一个集成的军用级无人机，旨在飞在卡车前面，让车主看到前方的地形。卡车内部更牵强的功能之一是全息信息显示。提供的内部单一渲染显示了一个平视显示器和一个完全数字化的仪表板系统。内部采用极简设计，有很多平面和角度。

最终细节

任何认为他们生活中需要一辆小雷霆卡车的人都可能想知道定价和可用性。卡车背后的公司没有提供这些细节。没有迹象表明这辆卡车离生产还有多远，或者如果它确实投入生产，它是否会在美国提供。共享的单个内部图像显示右侧驾驶，表明它可能根本不运往美国。

定价也是一个谜，但电动汽车往往比类似的内燃机汽车贵得多，所以我们当然不认为 Thundertruck 会便宜。据推测，如果完全选择，它是一辆六位数的车辆。官方网站上有一张联系表供人们询问有关车辆的问题。祝你好运，让 AC/DC 经典的“Thunderstruck”从你的脑海中消失。