RZR Pro R 拥有并排使用过的最强大的发动机，自然吸气的 0 升四缸发动机可产生 225 马力。北极星说，功率输出使其成为业内最强大的越野并排。它的底盘是一个带有全焊接防滚架的一体式单元。它还加强了组合式轮毂和箱形钢 A 形臂，以提高强度。

它具有 74 英寸宽的姿态，旨在为驾驶员提供更多控制。它还具有动态且复杂的悬挂系统，称为 DYNAMIX DV。悬架使用从车辆和地形收集的输入来不断优化其回弹和压缩阻尼。Polaris 在 RZR Pro R 系列中有两款车型，包括售价 31,999 美元的标准双人车。RZR Pro R 4 可容纳四个人，售价为 35,990 美元。两者都使用相同的自然吸气 ProStar Fury 0 升四缸发动机，功率为 225 马力。

这些车辆具有三种油门控制模式，驾驶员可以选择，包括运动、摇滚和竞赛。这些模式会调整油门灵敏度，以便在需要时以何种方式提供动力。Polaris 的新型 DYNAMIX DV 具有四种模式，每秒 200 次监控来自驾驶员和车辆的输入，使其能够独立地自动调节压缩和回弹阻尼，以实现平稳行驶并保持车轮着地。

另一款新车是 RZR Turbo R，它采用与 Pro R 相同的 74 英寸姿态。它还具有一体式底盘和相同的 DYNAMIX DV 悬架，可自动调整设置以获得最佳性能。两种型号之间的主要区别在于 RZR Turbo R 和 RZR Turbo R 4 采用涡轮增压四冲程双缸液冷燃油喷射发动机，功率为 181 马力。

它标配 15 英寸五耳轮毂和 32 英寸 Maxs Rampage Fury 轮胎。此外，RZR Turbo R 配备三件式稳定杆和 Fox 0 Live Valve X2 Internal Bypass 减震器，提供 27 英寸的前悬架行程。在后部，车辆使用高间隙半径杆、稳定杆和相同的减震器来提供 28 英寸的可用后部行程。

RZR Turbo R 针对低端动力输出进行了优化，其低档设计可在低转速下提供大量扭矩。整车专为强度和耐用性而设计，两座版轴距为96英寸，四座版轴距为125英寸。两种并排型号均使用四轮液压盘式制动器来改善制动效果。

RZR Turbo R 起价为 25,099 美元，RZR Turbo R 4 起价为 29,099 美元。Turbo R 和 Pro R 并排车型将提供 Sport、Premium 和 Ultimate 内饰。目前尚不清楚修剪水平的差异是什么，以及每一步的建议零售价增加了多少。Polaris 将于 2022 年春季开始发售 RZR Turbo R 车型。RZR Pro R 将于 2022 年初登陆经销商。