在谈论这场阻力赛之前，我们需要摆脱一些东西。不可否认，这两款车都是合法的超级跑车皇室成员，是 1980 年代的代表。然而，太空时代的兰博并不是 1980 年代的产品——它于 1971 年在日内瓦车展上首次以原型形式出现，并于 1974 年开始销售。是的，它经过多年发展，但低于巨大的机翼和大型喇叭形挡泥板与 1970 年代的汽车基本相同。这当然是一种技术性，但值得一提的是，因为有很多人将 Countach 与过度的十年联系在一起，而实际上，它早于它。

然而，法拉利 Testarossa 完全是 1980 年代的孩子，在这段视频中，詹姆斯梅似乎对它非常着迷。是的，它非常宽，这些侧边条实际上会激发兰博基尼在 1990 年超级跑车的绝唱之前为 Countach 配备类似的套件。May 指出，在两辆车之间，每天开车更有意义，因为人机工程学更好，能见度更好，而且您实际上可以在不爬到外面的情况下反转它。可以预见的是，这导致了两者之间的争论，由上面剪辑中的滚动启动阻力赛解决。

在纸面上，Lambo 具有轻微的马力优势，这似乎在现实生活中得以实现，因为 Countach 中的 Hammond 几乎让 May 死了。然而，当两辆标志性的超级跑车伸展双腿在机场跑道上并排比赛时，我们很难接受任何失败者。