与 VM180 Zagato 一样，Caserta 使用第三代 MR-S(在称为 MR2 Spyder)作为起点。这些车型的历史可以追溯到 2000 年。圆形外观的前部让人想起 1990 年代中期和 2000 年代初期的菲亚特 Barchetta。背面让我们想起了法拉利 360，尤其是因为后挡泥板上的小进气口。

Caserta 比普通的 MRS 低 0.78 英寸(20 毫米)。动力总成继承自丰田。这使其成为 8 升四缸发动机，功率为 138 马力(103 千瓦)和 126 磅英尺(171 牛顿米)。卡塞塔有五速手动或五速自动手动。

有一个标准模型卡塞塔，只有大修的身体。这个有额外的豪华设备。它包括座椅、方向盘、控制台和门板上的木质装饰和皮革内饰。安全带与机舱颜色相配，换档杆上有一个铝制旋钮。

此卡塞塔在加拿大的经销商处出售。卖家说这是 150 个单位中的第 16 个，里程表上显示的只有 37,000 公里(22,991 英里)。从照片来看，它的状态似乎相当不错。

这家商店要价 47,000 加元(按当前汇率计算为 37,192 美元)。这肯定比标准的 MR2 Spyder 要多得多，但这些车并不像这辆车那么稀有。

值得指出的是，由于有 25 年的进口规定，所以这辆车还太新，不能带入。在加拿大，人们可以进口 15 年车龄的车辆。