一位富有的客户以 1,795,000 英镑(233 万美元)的现金价格支付了总额为 300,000 英镑(389,550 美元)的 17% 定金。然后有 48 个月的付款 18,2934 英镑(23,759 美元)，最后一笔巨额付款为 100 万英镑(130 万美元)。

更重要的是，有人有类似的购买恩佐法拉利的安排，这是 MC12 所基于的汽车。

虽然更常见的是制造了 400 台，但由 JBR 资助的一台售价为 2,100,000 英镑(272 万美元)。客户支付了 586,4209 英镑(761,473 美元或汽车总成本的 28%)的押金，支付了 24 个月的 9,5419 英镑(12,391 美元)的付款，并最终支付了 1,513,5791 英镑(196 万美元)。这两款车的融资利率为 9%。

JBR Capital 首席运营官 Stephen Halstead 表示：“迄今为止，我们已经为我们满意的客户提供了许多令人惊叹的汽车。” “最初，我们打算成为高端汽车金融和名车的市场领导者，我们当然已经实现了这一目标。”

“从 JBR500 中，我会选择玛莎拉蒂 MC12 Coupe -玛莎拉蒂是一个如此令人回味和情感的品牌，”他补充道。“这是一辆如此稀有和独特的汽车，它在风格、性能和速度方面都抓住了我的想象力。”

Enzo Ferrari 和玛莎拉蒂 MC12 于 2000 年代初首次亮相，共享一个平台，但碳纤维车身完全不同——事实上，MC12 甚至可以拆除车顶，唯一共享的外部组件是挡风玻璃.

两者也有不同的目标。虽然 Enzo 应该是公路上的一级方程式赛车，并且是 1990 年代 F1 发动机 F50 的精神继承者，但 MC12 是跑车专用的认证。在赛车装饰方面，MC12 在世界各地赢得了多个冠军头衔，并且在 2010 年代初退出比赛时仍然具有竞争力。

法拉利在 2013 年继续用LaFerrari取代 Enzo ，但自那以后，玛莎拉蒂就再也没有推出过光环汽车或超级跑​​车，这增加了 MC12 的传奇。