尽管与某些保时捷车型有着惊人的相似之处，但现代表示，Prophecy 的曲线造型灵感来自 1920 年代和 1930 年代的轿跑车设计。这家汽车制造商称其为Sensuous Sportiness，但不要指望它会发展成为该品牌未来的设计语言。相反，现代首席设计官 Luc Donckerwolke 将其描述为“我们汽车创造的新概念”。

除了外观之外，Prophecy 的内部也值得一看。该车被设想为在其大部分操作中使用多产的自动驾驶系统，但手动控制仍然可用。它取消了熟悉的方向盘，取而代之的是两个操纵杆，90% 的 Prophecy 系统通过操纵杆上的按钮控制，因此驾驶员很少需要放手。现代对此也有一个漂亮的名字——直观的人机界面——尽管喷气式战斗机飞行员几十年来一直拥有这样的技术，更丰富多彩的名字是 HOTAS，它代表 Hands-On Throttle And Stick。

说到技术，Prophecy 的显示屏横跨整个仪表板，由于没有方向盘，因此可以清楚地看到。当启用自动驾驶时，该屏幕可以重新配置为娱乐，将驾驶舱变成一个放松的空间。进一步帮助的是智能座椅，它可以根据乘员的身高和体重提供自动定位。但是，您不能做的一件事是摇下窗户。取而代之的是，Prophecy 泵入并过滤外部空气以保持新鲜，甚至当车内没有人时，它甚至会净化周围的空气。

至于动力总成，现代除了电动之外没有什么可说的。该车采用该公司的 E-GMP 平台，这是其首款基于 EV 的底盘。