丰田已发表声明，披露有故障的前减震器的细节。根据日本品牌的说法，4,000个NX示例“焊接不正确[这]最终可能导致减震器与安装区域分离”。潜在的后果显而易见;受影响的示例可能会失去驾驶稳定性，从而增加发生碰撞的风险。

凭借无情的可靠性和制造质量而享有盛誉的雷克萨斯NX车主无疑会对这一消息感到失望。日本品牌行动迅速，将采取措施修复缺陷，以补救这种情况。如果您的豪华跨界车属于麻烦的批次，雷克萨斯经销商将检查减震器安装区域周围的焊接情况。

恢复措施尚未公布，但我们预计丰田/雷克萨斯将很快解决此问题。制定补救措施时将通知车主，尽管沟通将在2022年6月中旬之前分发给车主。如果雷克萨斯想要保持其作为最令人满意的高端品牌的地位-在客户满意度方面-它无疑将获得尽快给业主一个解决方案。

不过，这并不是该品牌第一次受到召回的影响。2018年，全球有645,000辆汽车受到涉及安全气囊的电气问题的影响。仅在美国，就有大约49,000辆RX、上一代NX和丰田普锐斯受到这种令人担忧的情况的影响。与一年后的安全气囊召回相比，这算不了什么。

高田安全气囊丑闻让很少有制造商毫发无损，但丰田是受影响最严重的公司之一。除了之前召回的车辆外，这家日本巨头还不得不在全球召回另外170万辆汽车，原因是高田安全气囊充气机。可悲的是，有20多人被故障部件杀死，尽管他们都不是丰田/雷克萨斯的车主。