似乎这个问题再次抬头。路透社报道称，2010年3月至2019年3月期间进口到中国的各种458和488车型的制动系统可能存在故障。一位接近此事的未具名消息人士告诉新闻社，这是更广泛召回的一部分，其中包括上述10,000个例子。总共有2,222辆汽车受到影响，包括458Italia、Speciale、SpecialeA和Spider，以及488GTB和Spider车型。

此次中国召回恰逢法拉利宣布已确定受影响法拉利的故障原因。据报道，制动液泄漏源于制动液储液罐盖，该公司指出它“可能无法正常排气，从而可能在制动液储液罐内产生真空”。

该公司补充说：“客户的安全和福祉是我们的首要任务。我们按照严格的安全和安保准则运作，以确保始终有正确的系统和程序到位。”

2014年至2021年间，该品牌在“大中华区”转移了约5,400辆超级跑车。这意味着那里出售的绝大多数汽车都受到此问题的影响。

法拉利必须对召回感到不满;这个意大利品牌以精密工程而自豪。然而，美国业主必须松一口气，因为有解决潜在危险问题的办法。此后，488已被F8Tributo取代，后者尚未在美国召回。这不是跃马第一次召回部分车型。

影响广泛的高田安全气囊丑闻影响了包括法拉利在内的无数品牌。某些加利福尼亚和458车型受到安全气囊问题的困扰，但幸运的是，这家威望品牌迅速解决了这个问题。在其他地方，一小批488上的软件问题有可能导致制动盘出现故障。