特斯拉 Cybertruck 是今年最受期待的车型之一,难怪弗兰兹·冯·霍尔茨豪森驾驶的原型车引起了很多关注。Cybertruck系列的生产尚未开始,我们可以假设在野外发现的车辆是预生产车辆,甚至是早期的原型车。尽管如此,冯·霍尔茨豪森仍然有足够的信心让他的孩子们进入驾驶室,这表明这已经是一辆可以投入生产的卡车。
根据彼得森博物馆的公告,弗朗兹·冯·霍尔茨豪森 (Franz von Holzhausen) 是首届电动汽车和咖啡会议的特邀嘉宾。他还主持了“彼得森号首次纯电动巡航”但与赛博卡车相比,他的存在显得黯然失色。该卡车表现出成熟的装配和表面质量,进一步证实了这可能是一个生产候选者。
由于它在那里,参加活动的人们对其进行了彻底的审视,揭示了以前未知或至少未曾见过的细节。也许最有趣的是看到电动尾门的运作。我们最近了解到特斯拉申请了一项遥控电动尾门的专利,这可能就是它。尽管如此,我们仍无法确认远程控制操作,因为彼得森博物馆的原型在床栏上有按钮。
同一仪表组还包括用于电源箱盖的按钮。打开后,发现了一些有趣的细节,例如床上的 120 伏插座。Cybertruck 还在床上设有地板下的储物格,并在左后挡泥板上设有充电端口。充电端口上没有特斯拉标志,而是带有背光的 Cybertruck 标志。
机舱图片显示,Cybertruck 将配备通风座椅,我们在更新后的 Model 3上也发现了这一点。Cybertruck Franz von Holzhausen 驱动器还配备了我们在之前的原型车上看到的方形方向盘。尽管如此,特斯拉可能会推出带有圆形方向盘的卡车,正如股东大会期间发布的 Optimus Bot 视频所示。
Cybertruck 的另一个令人兴奋的功能是后轮转向,它可以像紧凑型汽车一样在狭窄的停车位中进行操控。埃隆·马斯克 (Elon Musk) 表示,Cybertruck 的转弯半径将比 Model Y 更小,冯·霍尔茨豪森 (von Holzhausen) 离职后分享的视频证实了这一点。后轮明显转向,使 Cybertruck 几乎可以原地旋转。对于在城市交通中驾驶的人来说,这应该是一个方便的功能。
Cyber truck 预计将于 8 月开始生产,并计划于第三季度末进行交付。特斯拉电动皮卡的预订量超过 150 万辆,可能比历史上任何其他车型都要多。希望产量能够迅速增加到埃隆·马斯克宣布的每年 50,000 辆的水平。