这艘快艇名为 Frauscher x Porsche 850 Fantom Air，以奥地利造船商 Frauscher 858 Fantom Air 日间巡洋舰为基础。新型电动船旨在树立水上新标准，将借用现有型号 28.4 英尺(8.67 米)长、8.16 英尺(2.49 米)宽的船体，几乎没有变化，但它将配备保时捷最先进的高级电动平台 (PPE) 汽车驱动技术经过进一步开发并适合在水中使用。

我们正在谈论将支持备受期待的Macan EV 的相同技术，以及奥迪 A6 e-tron。实际上，为了突出下一代 Macan 与船舶设计之间的联系，该公司还发布了豪华紧凑型跨界车的官方草图，让我们一睹其设计。

“通过全电动 Macan，我们希望提供同类产品中最具运动感的车型。这是我们既定的开发目标。我们已将这一雄心壮志贯彻到了这艘船的每一个细节上。eFantom 提供了保时捷典型的 E-Performance “具有出色的驾驶性能。最新一代的强大电动机以及最先进的电池和充电管理在水上也能很好地工作，这证明了我们模块化高级平台电动的卓越性。”Jörg Kerner说道Macan 产品线副总裁。

MacanEV的动力系统在顶级配置下将提供 603 马力和 738 磅英尺的扭矩。对于电动运动艇，保时捷的技术包包括容量约为 100 kWh的锂离子高压电池、最新一代的永久同步电动机(PSM)以及相关电力电子设备。在充电方面，得益于保时捷的800伏技术，保时捷和福豪盛的船只将能够在直流快速充电站充电，但也可以进行交流充电。

全电动福豪盛 x 保时捷 850 Fantom Air 将采用九座配置，就像它所基于的福豪盛 858 Fantom Air 一样，以及宽敞的船尾休息区和两个舒适的日光浴垫。客人还可以在前区的两张软垫长椅上放松身心。Studio FA 保时捷设计机构将负责船舵台的设计，负责制造方向盘以及带有油门和集成显示器的主控制台。该汽车制造商还将参与座椅和内饰的设计，因此我们可以期待车上的相当豪华的功能。

“我们代表最先进、高性能和可持续的奢华 - 我们正在重新定义这一概念。我们的目标是激励我们的客户并让他们的梦想成真。Frauscher x Porsche 850 Fantom Air，例如我们的跑车提供卓越的性能和奢华体验，”保时捷公司副主席兼财务和 IT 执行委员会成员 Lutz Meschke 解释道。