SUV需求的增长使豪华车公司将重心从传统轿车转向更大、更高规格的卡车和实用新型。这种新一代豪华SUV更注重风格、性能和内饰舒适性，而非越野性能，导致了劳斯莱斯Cullinan、宾利Bentley Bentayga和兰博基尼Urus等车型的过度使用。

沃尔沃的XC100将不会像这三款车型一样，被列为稀有的六位数车型。然而，根据最新的传闻，它很可能以另一种方式脱颖而出。

汽车趋势报告称，2024 XC100将基于与下一代XC90相同的SPA-II平台。预计明年我们将看到新的第三代XC90，因为沃尔沃的赚钱机器——以及几年前帮助重塑汽车制造商的SUV——将进行大规模的重新设计。它将包括纯天然气、混合动力和全电动车型，后者将在沃尔沃新的充电品牌下推出，因为它将与XC40充电一起首次亮相。

然而，据建议，XC100仅作为电动车型提供。目前，沃尔沃显然正计划将全轮驱动作为标准配置，在前部和后部各安装一台电动机。电池组将悬挂在驾驶室下方的车轴之间，保持低重心。

新款电动旗舰车的造型将比XC90更引人注目、更时尚，而XC100无需在实用性方面做出太多让步。虽然XC90预计将采用三排配置，以实现最大载客量，但2024 XC100将只专注于四个座位。这将使一个全面的车顶线，配合“轿跑车SUV”的车身风格，这已是如此流行的最近-和如此成功的模型，如宝马的X6和奥迪的Q8。

悬架和通用动力系统将专注于舒适性，并将有新的半自主功能。这可能包括沃尔沃上周宣布的新的高速公路辅助技术，该技术将允许在选定的高速公路上完全无需注意驾驶。沃尔沃将使用一种集成到其汽车中的新激光雷达系统。

XC100的性能、范围和确切规格将不得不等到电动汽车正式上市的时候。这还不是一段时间：尽管新款XC90明年将预览沃尔沃的一些新设计语言，但XC100预计要到2023年才会在经销商中上市。据透露，它的售价将在85000美元左右。